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众所周知,前苏联研发的榜首从种喷气战役机是雅克-15战役机,但是,榜首个飞喷气战役机的规划大师并不是雅科夫列夫规划局的大师雅科夫列夫,而是别的一个规划局—米高扬规划局的的规划大师米高扬。这一切来得是那么快,但是,又那么古怪。

1944年后期,前苏联赤军从纳粹那儿缉获了一台涡喷射动机,它便是Jumo 004的发动机。这是纳粹极为先进的航空技能产品,是最先进的喷气战役机的“心脏”。前苏联如获至珍,极为振奋,当即指令战役机研发部分进行研究。其间,1945年2月,斯大林亲身指令,航空部分施行“紧迫项目”,缔造前苏联榜首代喷气战役机。其时,美国现已研发成功喷气战役机,正在开发新的喷气战役机。面临美国喷气战役机的“兴起”,斯大林要求航空企业在拷贝纳粹涡喷射动机的一起,运用缉获的纳粹喷气发动机Jumo004和BMW003,缔造前苏联榜首代喷气战役机。

前苏联战役机规划大师雅科夫列夫对Jumo 004型发动机留下了深刻印象,决议自行开展喷气战役机。这便是前苏联榜首种喷气战役机雅克一15。但是,前苏联喷气发动机技能还处于开发状况。他决议,为了赶快构成战役力,有必要把这台发动机装备在自己规划局研发的费好战役机上。最终,他选定雅克3装备喷气发动机。雅克一3是单座速活塞战役机,1943年才投入运用,全长8米多,最大平飞速度为720公里,最大航程达1000公里,可以装备1门20毫米机炮和2挺12.7毫米机枪。该型机由金属和木材混合制成,最大起飞分量才2.6吨多,是二战期间分量最轻、机动功能最好的战役机。

雅科夫列夫不愧为规划大师,没几个月,就根本搞定了前苏联榜首架喷气战役机。当然,这是简略的积木调配式拼装。他把一架最好的的雅克一3战役机进行了改装,换上了纳粹的喷气发动机。然后,他对整个战役机相关体系进行了恰当的修正和调整,以习惯喷气发动机高速飞翔的需求。1945年8月,雅科夫列夫预备榜首架喷气战役机的滑行试飞。然面,战役机出厂后,一向诸慎的雅科夫列夫遽然开端多疑起来。

雅科夫列夫看着前苏联榜首架喷气战役机,遽然觉得,工作怎样就那么简略?只几个月时刻,就诞生了前苏联榜首架喷气战役机?它能上天飞翔吗?如果.…

雅科夫列夫开端进行逻辑推理。他觉得,已然战役机可以用喷气发动机替换活塞发动机,为什么纳粹研发成功喷气战役机后不把其它战役机的活塞发动机换成喷气发动机呢?其间,纳粹bf一109战役机是极为先进的战机,很多用于欧洲上空作战,但是,纳粹为什么不把它装备喷气发动机呢?再者,纳粹为什么要把喷气发动机装备在He-162战机的后部呢?这显着是有问题的。雅科夫列夫考虑一再,总觉得纳格在喷气战役机上存在难以说得清的疑点。他决议,为了稳妥期间,中止榜首架喷气战役机的试飞!他指令喷气战役机进行风洞试验剖析。

所以,雅科夫列夫规划局不得不把榜首架喷气战役机从机场拉了回去,开端做技能剖析和检测。这次技能剖析检测,整整花去了3个月的时刻。检测结果表明,雅科夫列夫一切的规划都是好的,不存在任何问题。惋惜的是,这三个月的宝贵时刻,让雅科夫列夫失去了许多本该得到的荣誉和桂冠。

雅科夫列夫规划局在研发前苏联榜首架喷气战役机的时分,斯大林还指令别的一个规划局规划喷气战役机。它便是米高扬规划局规划的米格一9喷气战役机,代号为伊一300。实际上,雅科夫列夫规划的榜首架喷气战役机要比米格一9早得多。但是,雅科夫列夫在试飞问题上的优柔寡断导致宝贵时刻的丢失,米高扬规划局乘机赶了上来。

1946年4月24日,前苏联为了庆祝行将到来的五一节,指令进行喷气战役机的试飞。雅科夫列夫规划局榜首架喷气战役机雅克一15静静地停放在莫斯科城外的茹科夫斯基机场上。这将是雅科夫列夫规划局榜首架喷气战役机的榜首次飞翔。

该型机全长近9米,高2米多,最大包飞分量为2.7吨,有用升限为1.3万多米,最大平飞速度为每小时785公里,航程为740公里,可以装备两门机炮。但是,停放在机场上的不是只要雅科夫列夫规划局的榜首架喷气战役机,还有别的一架新式的喷气战役机。它便是米高扬规划局的榜首架喷气战役机米格一9。这将是米格一9喷气战役机的榜首次飞翔。米格一9,装备了两台纳粹的BMW003型涡喷射动机,为全金属结构,全长近10米,翼展10米,最大平飞速度为910公里,最大起飞分量为5吨,有用升限为1.3万多米,航程为1000多公里,可以装备3门机炮进行空战。

原本,雅克一15应该取得进行喷气战役机榜首次飞翔的桂冠的。但是,现在,米高扬规划局也想取得喷气战役机榜首次飞翔的荣誉。两架喷气战役机都在等候上级指令,预备进行榜首次飞翔。

五一节行将到来,前苏联空军预备在节日期间进行空中展现。为了更好地进行节日扮演,前苏联空军加强了扮演飞机的训飞,莫斯科周围空域进行了飞翔控制,大都飞翔活动被指令暂时中止。因而,喷气战役机的榜首次飞翔正好具有一个杰出的空间环境。

两架喷气战役机在机场上等候着上级起飞的指令。但是,上级的指令迟迟不下达。时刻在飞快地曩昔。心境比较烦躁的规划大师米高扬坐不住了,向上级部分提出特别恳求,要求特许他驾驭喷气战役机进行升空飞翔。他感到意外的是,他的特别要求取得了同意。11时12分,米格一9喷气战役机总算从跑道上滑行,一溜烟地从我们的视野里消失了。座舱里,坐着规划大师米高扬和别的一名飞翔员。也在现场的雅科夫列夫看到这一切,组丧不已,心里充溢悔恨。但是,一切都晚了。米格-9战役机成了前苏联榜首架进行空中飞翔的喷气战役机,米高杨成了前苏联榜首位飞喷气战役机的规划大师原本,这桂冠应该归于雅克-15战役机和雅科夫列夫的。但是,雅科夫列夫的战役机直到下午1时56分才获准起飞。飞翔证明,雅克一15战役机规划相当好,机体规划完结可以接受喷气战役机高速飞翔带来的压力。米格一9尽管进行了前苏联榜首次喷气战役机飞翔,但是,功能不如雅克一15战役机,存在许多技能问题。这样,雅克一15成为前苏联榜首种进入部队执役的喷气战役机,先后出产了280架左右。而米格-9出产了大约550架。实际上,前苏联早在1945年8月5日就进行了榜首次喷气战役机的飞翔。但是,那次飞翔不是前苏联自己的喷气战役机,而是使用缉获的纳粹Me一262喷气战役机进行的,试飞是在莫斯科邻近进行的,试飞员为科切科夫。

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